El gas, los decretos de urgencia, BASNACA y sus repercusiones en la seguridad nacional

"A todo cerdo le llega su San Martín / y es tanta la corrupción /que tiene que dimitir".

Antonio Burgos: Tango de la dimisión de Alfonso Guerra.

Sin lugar a dudas el gobierno se debe estar frotando las manos de satisfacción, todos están distraídos por el proceso electoral. Mientras la opinión pública nacional asiste a la enésima escenificación de la elección presidencial, se prende la polémica y se inicia la discusión bizantina entre los candidatos y a mirar desde el balcón.

Algunos medios de comunicación colaboran, le hacen el juego. Hace unos días este gobierno ha publicado dos Decretos de Urgencia, que han provocado graves protestas de diferentes sectores patrióticos, especialmente en el sector militar. Por si fuera poco en medio de esta coyuntura, se continúa exportando el gas de Camisea sin que nadie fiscalice.

Lo que llama profundamente la atención es que, los candidatos quienes se dicen expertos y tiene grandes asesores extranjeros en marketing político, pagando miles de dólares, también se han dejado encantar e hipnotizar por esta coyuntura electoral, porque siguen planteando discusiones bizantinas, que no llevan a soluciones en este momento, sino a enrarecer más la situación político-social actual.

Alguien con dos dedos de frente podría decir, qué importancia puede tener en las actuales circunstancias discutir temas tan sensibles y polémicos como el aborto, el matrimonio homosexual, la despenalización de las drogas, la pena de muerte para violadores. Los temas que realmente son importantes y que deberían marcar la diferencia en la discusión están referidos al programa económico, educación salud y seguridad. Salvo que esa sea la intención de los candidatos.

Los decretos de urgencia Nº 001-2011 y Nº 002-2011, en las que, se levanta la clasificación de “reserva para la defensa nacional”, las áreas acuáticas de la Base Naval del Callao, es un grave atentado contra la seguridad e integridad del país y llama la atención que sea precisamente el Jefe Supremo de las FFAA, quien propicie este hecho y los ministros de Defensa y de Transportes, quienes refrendan estos lesivos decretos.

Peor aún, que el Jefe Supremo haya maltratado visceralmente a dos Almirantes de nuestra Armada tildándolos de ¿chanchos? Miguel Grau debe estar retorciéndose en su tumba, él que todo lo dio por la patria. ¿Para esto se sacrificó en Angamos?

Quizás se ignora que la Base Naval del Callao y la isla San Lorenzo conforman una estructura de defensa de la capital, por sus “principales características geográficas que configuran el entorno y espacio físico denominado Isla San Lorenzo, su cercanía a la capital de la República, la defensa natural de la gran bahía de Lima, la utilización por la Marina de Guerra del Perú de las facilidades que ofrece su fondo marino, como puerto alterno en caso de conflicto violento externo y como centro de formación y de entrenamiento naval, almacenamiento de material de guerra, así como su utilización como un gran portaaviones fijo, en estos dos últimos casos, incluyendo a la Fuerza Aérea del Perú”.

Un comunicado publicado por la Asociación de oficiales de marina (ASOMAR ) y que circula profusamente en las redes sociales, ha expresado que “(…) ante la aberrante e inconstitucional emisión por parte del presidente Alan García, el ministro de transportes y comunicaciones Enrique Cornejo y el ministro de defensa Jaime Thorne, de los decretos de urgencia nº 001-2011 y nº 002-2011, en las que, entre otros, levanta la clasificación de “reserva para la defensa nacional”, de las áreas acuáticas de la Base Naval del Callao, hecho que afectará seriamente la seguridad y la operatividad de la flota del pacífico al restringir las áreas de maniobra para los amarraderos de las principales naves de la misma, además de incrementar irresponsablemente e innecesariamente la vulnerabilidad de las unidades navales en sus posibles movimientos de arribo o zarpes de emergencia, es que repudiamos rotundamente, firme y serenamente, dichos decretos”.

En una disertación denominada “Situación Jurídica de la Isla San Lorenzo- Callao” (junio 2009), expuesta por el jurista nacional Vicente Ugarte del Pino, el general de división (f) Tomás Cavero Vicentelo quien actuó como panelista en aquella ocasión, expresó:

“En el presente caso, conocemos las principales características geográficas que configuran el entorno y espacio físico denominado Isla San Lorenzo, su cercanía a la capital de la República, la defensa natural de la gran bahía de Lima, la utilización por la Marina de Guerra del Perú de las facilidades que ofrece su fondo marino, como puerto alterno en caso de conflicto violento externo y como centro de formación y de entrenamiento naval, almacenamiento de material de guerra, así como su utilización como un gran portaaviones fijo, en estos dos últimos casos, incluyendo a la Fuerza Aérea del Perú”.

“Debo expresar que la dación de la Resolución Suprema Nº 057-09 del 03 de Junio del presente año, que dispone al organismo PROINVERSIÓN, poner en valor un área determinada de la Isla San Lorenzo para fines inmobiliarios, turísticos y comerciales, demuestra, por parte de la autoridad gestora, el otorgamiento de una prioridad a los proyectos inmobiliarios, turísticos y comerciales, en desmedro de la Defensa Nacional y la Seguridad Integral”.

Este gobierno no solo será recordado por haber rematado terrenos, la base aérea de Collique y cuarteles tan emblemáticos y tradicionales como el San Martín a precio huevo, lejos de su valor real, para satisfacer su voracidad fenicia, sino también, por un maltrato físico y verbal contra las FFAA en la persona de su miles de integrantes y familiares.

El bien enterado semanario de César Hildebrandt hace conocer a la opinión pública nacional que en el informe N° 240 de la Contraloría General de la República se indica que “en la mano podemos decir que la concesión del gas de Camisea fue una estafa, un fraude de principio a fin. El documento clasificado deja a PERÚPETRO a la altura de las Malvinas y a sus funcionarios al nivel de los comerciantes de San Jacinto”. (Hildebrandt en sus trece 4-2-2011).

Por otro lado, se ha tomado conocimiento por fuentes bien informadas, que en un mes el gobierno de García ha exportado entre el 25 de diciembre y el 31 de enero, la cantidad record de 516, 373 toneladas de gas. Esto equivaldría a 51´419,200 balones de gas de 10 kilogramos cada uno que consumen los hogares peruanos. ¡Qué les parece!

Si esta información es cierta, entonces algo grave está pasando en el gobierno. Según cálculos de expertos las 516,373 toneladas exportadas equivalen a 3,428 días (9 años y seis meses) de consumo interno de gas, en solo 36 días de exportación. Gracias al gobierno entreguista de Toledo y el presente los únicos beneficiados son Pluspetrol, Hunt Oil, SK Corporation, Tecpetral y Sonatrach. El Estado de todos los peruanos pierde, como siempre por goleada.

Bien sabemos, que el gas es un recurso no renovable, como el petróleo y los minerales. Otras riquezas como el guano de la isla en el siglo XIX, la anchoveta y los minerales explotados desde hace 500 años en la misma modalidad, han sido saqueadas por gobiernos irresponsables y en esto tienen grave responsabilidad los encargados de tener una visión real y objetiva del Estado.

Lo que sucede es que, a los actuales funcionarios que trabajan para este gobierno, poco o nada les interesa el desarrollo y crecimiento del país, les interesa el desarrollo y crecimiento de sus intereses, tienen una visión cortoplacista, pésima, ineficiente y entreguista del Estado peruano, ustedes saben quiénes son.

Notas: Cuadro Resumen de exportación de gas.

http://www.perupetro.com.pe/RelacionExportacion/relacion.jsp

.	B/L Nº	Fecha del Embarque	Buque	Destino(*)	Cantidad Embarcada		Contenido Calórico
					Metros Cúbicos	Toneladas Métricas	MMBtu
29	MM-00111	01/02/2011	Maersk Methane	Altamira - México	162,598.042	73,500.656	3,796,773.000
28	TI-00111	25/01/2011	Trinity Arrow	Corea del Sur	150,990.713	68,267.882	3,526,486.000
27	RK-00111	20/01/2011	Ribera Del Duero Knutsen	Corea del Sur	170,818.636	77,204.045	3,984,344.000
26	XF-00111	14/01/2011	STX Frontier	Corea del Sur	150,754.372	68,120.926	3,514,679.000
25	VK-00111	07/01/2011	Valencia Knutsen	Freeport, Estados Unidos	169,994.299	76,860.032	3,965,396.000
24	PK-00410	01/01/2011	Barcelona Knutsen	Corea del Sur	168,488.975	76,091.306	3,931,844.000
23	CA-00210	25/12/2010	Castillo de Santisteban	China	169,009.385	76,331.906	3,939,812.000
22	OK-00510	17/12/2010	Sevilla Knutsen	Incheon - Corea del Sur	170,012.876	76,870.132	3,968,576.000
21	MM-00310	11/12/2010	Maersk Methane	Estados Unidos	162,315.583	73,420.208	3,788,421.000
20	KN-01710	03/12/2010	Bilbao Knutsen	Altamira - México	134,961.083	61,041.278	3,149,164.000
19	TI-00110	29/11/2010	Trinity Arrow	Corea del Sur	152,626.373	69,067.097	3,558,541.000
18	XF-00310	22/11/2010	STX Frontier	Sabine Pass, Estados Unidos	150,581.943	68,142.847	3,511,192.000
17	VK-00110	15/11/2010	Valencia Knutsen	Sabine Pass, Estados Unidos	170,878.685	77,301.416	3,984,409.000
16	PK-00310	09/11/2010	Barcelona Knutsen	Zeebrugge - Bélgica	171,016.126	77,415.067	3,992,732.000
15	CA-00110	01/11/2010	Castillo de Santisteban	Barcelona - España	170,137.419	76,892.245	3,966,751.000
14	HS-01310	27/10/2010	Hispania Spirit	Altamira - México	138,519.161	62,654.710	3,232,182.000
13	GN-00110	20/10/2010	Golar Grand	España	143,639.423	64,933.638	3,348,293.000
12	MM-00210	17/10/2010	Maersk Methane	Sabine Pass, Estados Unidos	163,182.370	73,858.625	3,808,817.000
11	MI-00210	07/10/2010	Maersk Meridian	Freeport Texas, Estados Unidos	162,360.033	73,346.957	3,785,795.000
10	XF-00210	26/09/2010	STX Frontier	Huelva, España	150,852.582	68,261.246	3,520,715.000
9	OK-00210	12/09/2010	Sevilla Knutsen	Cartagena-España	169,632.477	76,287.457	3,937,410.000
8	HS-01210	02/09/2010	Hispania Spirit	Guanabara Bay(Río de Janeiro) - Brasil	138,454.435	62,555.791	3,230,227.000
7	SK-00610	27/08/2010	Sestao Knutsen	Guanabara Bay(Río de Janeiro) - Brasil	135,996.529	61,452.616	3,172,126.000
6	MI-00110	17/08/2010	Maersk Meridian	Freeport Texas, Estados Unidos	163,214.035	73,845.374	3,808,574.000
5	MM-00110	09/08/2010	Maersk Methane	Saint John-Canadá	163,169.946	73,787.734	3,809,623.000
4	PK-00210	05/08/2010	Barcelona Knutsen	Bilbao - España	170,941.426	77,288.089	3,989,714.000
3	XF-00110	20/07/2010	STX Frontier	Cartagena-España	149,976.431	67,929.725	3,504,054.000
2	OK-00110	16/07/2010	Sevilla Knutsen	Bilbao - España	170,948.710	77,388.652	3,997,979.000
1	PK-00110	22/06/2010	Barcelona Knutsen	Ensenada - Mexico	121,475.800	54,948.972	2,838,440.000