Dos de Mayo tu luz en la historia.

Dos de Mayo tu luz en la historia. El 2 de mayo de 1866, es sinónimo de unión y comunión de esfuerzos de civiles y militares, para enfrentar a la escuadra española en el Callao. Es también, ejemplo de unidad, honor y heroísmo. Este combate, consolidó la victoria alcanzada en Ayacucho en 1824, con ello se logró la Independencia de América del Sur. Fueron trescientos cañones de las principales naves españolas, enfrentando a cincuenta cañones peruanos, que técnica y diestramente manejados por sus artilleros, infligieron una derrota a la poderosa flota española, que bajo el disfraz de expedición científica, deseaba nuevamente recuperar estas tierras ubérrimas, que habían soportado 300 años de saqueo, explotación y exterminio de su población indígena. En este aniversario recordamos a nuestros héroes y mártires artilleros, quienes entregaron su vida por legarnos la libertad y la independencia. Dn José Gálvez Ministro de Guerra, inmolado en la torre La Merced del Callao el 2 de mayo. El Coronel José Joaquín Inclán vencedor del 2 de mayo, héroe de Arica y Patrono del Arma de Artillería del Ejército y el Coronel Francisco Bolognesi Cervantes quien entregó su vida heroicamente por la dignidad nacional. La Artillería peruana del siglo XXI no solo debe alimentarse de los valores, tradiciones y hechos heroicos, sino que, en un mundo en que la competencia y la tecnología son factores que marcan la diferencia en el combate, es necesario que el entrenamiento se adecue a las técnicas modernas de enseñanza militar y dispongan para su entrenamiento, del material y equipo acorde con el desarrollo tecnológico mundial. ¡Feliz día artilleros peruanos!

APRODEH y su campaña de intimidación contra las FFAA y PNP.

En las narices de autoridades, medios de comunicación, opinión pública nacional y como para avalar las últimas acciones contra SL, la ONG Aprodeh; el secretario de esta organización Francisco Soberón, fiel a su estilo, ha lanzado una velada amenaza contra los soldados y policías, que enfrentan valerosamente al narcoterrorismo homicida en el VRAE. Desde su particular interpretación de las normas del Derecho Internacional Humanitario (DIH), ha expresado muy suelto de huesos y con esa candidez que envidiamos, que en el enfrentamiento ante las fuerzas del mal; las Fuerzas del Orden, deben tener “cautela”, es decir: reserva, mesura, prudencia, cuidado y evitar mueran los pioneritos de SL, pese a que los adultos de esta gavilla los colocan como escudos humanos en las emboscadas. Justifica Soberón indicando que, como han sido ideologizados desde niños, estos no tienen ninguna responsabilidad; por tanto, soldados y policías serán denunciados penalmente. ¡Han visto tamaña amenaza! Precisamente cuando se han incrementando las operaciones en el VRAE. Lo que presumimos, es que Aprodeh está tratando de maniatar y poner una camisa de fuerza a las tropas, para dejarse asesinar por las huestes narcoterroristas de los hermanos Quispe Palomino, o en su defecto salir embarrados judicialmente. ¿Amará al Perú el señor Francisco Soberón? Sin embargo, como para contradecir esta amenaza a soldados y policías combatientes, el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (Unicef) ha denunciado que “La utilización de niños y adolescentes por parte de Sendero Luminoso, constituye una violación a la Convención de los derechos del niño”. Más claro ni el agua. Seguirá el señor Soberón con su larga letanía de defensa de los derechos humanos de los pseudo “luchadores sociales”. ¿Señor Francisco Soberón se ha preguntado realmente quién viola los derechos humanos de esos niños? Serán, los que secuestraron a niños indígenas, arrancándolos de sus hogares y trasladándolos a diferentes hábitats, esclavizarlos para realizar actividades contrarias a sus costumbres, lavándoles el cerebro e implantadores nuevas ideologías violentistas y obligándolos a matar. O, los que secuestraron a mujeres y niñas para utilizarlas como vientres de alquiler o simplemente como reproductoras, para preparar gente nueva, carne nueva, para su gran revolución que solo existe en mentes afiebradas, violándolas y embarazándolas a su regalado gusto. Quizás, son los que luchan para arrancarlos de este cautiverio, de esa esclavitud física y mental a lo que han sido sometidos por estos barbaros, aun a costa de entregar su vida, para que el país y gente como usted, puedan vivir en democracia y libertad. Y así, seguir aprovechando las libertades que da esta democracia, que militares y policías defienden, mientras usted está sentado en un mullido sillón giratorio, planeando la próxima interferencia política y viendo cómo se desangra el Perú. Señor Soberón, debería preocuparse más bien, por denunciar a los hermanos Quispe Palomino, por ordenar el empleo de minas antipersonal prohibidas en sus emboscadas narcoterroristas, matando a valerosos soldados y policías, hiriendo y dejando discapacitados, todos hijos del pueblo. Para la ONG Aprodeh la muerte violenta de un soldado o policía no significa absolutamente nada, valen menos que un comino, en cambio para el país entero son muertes dolorosas, porque son defensores de la libertad y democracia. A este paso, con estos jueces, las tropas están libradas a su propia suerte. Sin embargo, dejan viudas, hijos huérfanos y un futuro incierto para ellos. ¿Aprodeh se preocupará por ellos? Con seguridad no, es que no son remunerativos para los DDHH. Nos hemos preguntado en innumerables ocasiones, cada vez que hay una malévola intervención de los derechohumanistas a favor de los pseudo luchadores sociales ¿qué haría la ONG Aprodeh con su secretario a la cabeza, marchando en la enmarañada selva para enfrentar a la gavilla de los hermanos Quispe Palomino? ¿Los enfrentarían con lecciones de derechos humanos? O utilizarían, quizás, pañuelos rojos para enfrentarlos. Ustedes tienen la respuesta.

15 años después.

La última encuesta de IPSOS APOYO, encargada por el decano de la prensa nacional indica, que el 72% de la población percibe un rebrote terrorista. En reciente entrevista en el mismo diario, Francisco Tudela ex Canciller y ex rehén del MRTA en la Embajada nipona, expresó que “La comisión de la verdad nunca se interesó en mi versión”, respecto a una conversación sostenida con Cerpa Cartolini quien le aseguró que tenían dos infiltrados en la recepción de la Embajada. ¿Quiénes eran? ¿Por qué la ex CVR no investigó? Quince años después, los comandos del operativo victorioso Chavín de Huántar admirado en las academias de los principales FFAA extranjeras y estudiados por su impecable ejecución, siguen con una espada de Damocles pendiendo sobre sus cabezas. Quince años después, los homenajes y reconocimiento en el Congreso y en la Unidades de las FFAA a los 142 comandos no cesan. La escenificación del hecho glorioso, ha sido presenciada por miles de compatriotas. Todas estas expresiones de júbilo, probablemente no los salvarán del proceso, llevado a la ideologizada Comisión Interamericana de Derechos Humanos. Quince años después, los rehenes recuerdan como una pesadilla larga los 126 días de cautiverio en la Embajada japonesa. Sometidos a vejámenes y tortura psicológica, los terroristas jugaban al tormento del fusilamiento con los rehenes. Quince años después, el pueblo peruano agradecido reconoce el valor, coraje y excelente preparación de sus FFAA. Estas mismas FFAA y la PNP, que están actualmente enfrentando en el VRAE a las huestes de los hermanos Quispe Palomino, convertidos en sicarios y traficantes de droga.

MENSAJE DE UN OFICIAL DEL EJERCITO ARGENTINO, (anónimo)

MENSAJE DE UN OFICIAL DEL EJERCITO ARGENTINO, (anónimo) Primero incorporamos mujeres y como a las mujeres a todos las tuteamos, optamos por tutearnos también entre hombres. A la mierda con las jerarquías, ahora somos todos amigos. Las soldados salen con los coroneles, las sargentos con los tenientes y los soldados con las capitanes. No tengo nada contra las mujeres en el Ejército, al contrario. Pero ¿cómo puede ser que las soldados voluntarias lleguen tan fáciles a ser suboficiales y a soldados excelentes se les haga tan difícil llegar a Cabo? Todos sabemos la respuesta. Después perdimos una guerra, la primera. Con honor, con valor, con heroísmo... pero la perdimos. Y recibimos a los combatientes por la puerta de servicio. Y a la mierda la disciplina. Y a la mierda el Código de Justicia Militar. Y a la mierda el honor. Y a la mierda la confianza en los superiores. Y a la mierda la subordinación y el valor.... ¿Para defender a la qué? Y a la mierda con la obediencia si las órdenes no nos gustan. Y se eliminó el Servicio Militar. Y somos todos criminales, integrantes de una gran asociación ilícita. Y nos arrepentimos de todo y pedimos perdón, y renegamos de nuestros héroes, de nuestros mártires y de nuestros muertos. Y nos sentimos avergonzados. Y nos hacemos los boludos. ¿Quién se acuerda de Fernández Cutiellos? Al final uno llega a la conclusión que murió al pedo. ¿Defendiendo qué? ¿Por quién? ¿Para qué? Y miramos como de a uno van metiendo a nuestros amigos y camaradas en cana. Y ni siquiera los vamos a visitar. Porque no tenemos tiempo. Estamos ocupados en sobrevivir porque el haber de retiro no nos alcanza ni para los remedios. Qué boludos, le dimos cuarenta años de servicio a la Patria. ¿Qué esperábamos a cambio? Rechazo, miseria, oprobio y vergüenza. Y vemos morir abandonados a los viejos. Y sálvese quien pueda. Y encima los aviones no vuelan, los barcos no navegan y los tanques no tienen combustible. Y para el sesquicentenario de la Revolución de Mayo que se hizo con la sangre de los SOLDADOS, desfilamos avergonzados dos días antes. Y encima desfilamos mal. Ni para eso servimos. Y el himno en los actos públicos se toca con guitarra eléctrica, o con charango y quena, porque las bandas militares contaminan el medio ambiente. ¿Y ahora esto? ¿Se casan dos voluntarias lesbianas??? NO !!!!! ¡Se casan dos oficiales!, un teniente coronel y un capitán; que presumo, habrán egresado del Colegio Militar. Y no tengo nada contra los homosexuales. Es más, el IAF me transformó en uno. Pero ¿con qué autoridad van a mandar? ¿Alguien sabe lo que es el mando? ¿Se acuerdan del viejo reglamento del mando? ¿Alguien leerá "Estampa de capitanes"??? ¿Qué nos pasó? ¿Nos arrasaron las siete plagas de Egipto? ¿Nos atacaron los cuatro jinetes del Apocalipsis? ¿Se abrió la caja de Pandora y nos envolvieron los poderes más maléficos? Por Dios, qué suerte que tuvo mi viejo. Se murió justo a tiempo. Y la culpa es nuestra. Que Dios y la Patria nos lo demanden. Ojalá esté equivocado y este sea el camino de la redención. Y si lo reenvían por favor, borren mi nombre y pongan Copia Oculta. No sea cosa que se dispare como el otro mail y yo termine dando explicaciones a la revista "Hombre con Hombre" o pidiéndole disculpas a la CHA. Autor anónimo (Y ahora tenemos miedo de darnos a conocer porque nos rajan por la puerta de servicio, aunque sean nuestras mujeres!!!)

Cambio de estrategia en el VRAE.

¿Por qué le va tan bien a Colombia en su lucha contra las FARC´S? Porque, se está cosechando los frutos sembrados hace doce años. La profesionalización de sus tropas, el cambio en su táctica de lucha, la creación de comandos conjuntos que comparten inteligencia y fuerzas móviles con buen entrenamiento.

Como explica el ex comandante de la Fuerzas Militares de Colombia, general (r) Fernando Tapias, “Pasamos de tener 10 helicópteros a los casi 200 que hay hoy. Es la flota de helicópteros más moderna de América después de la de Estados Unidos...”. El Plan Colombia les permitió tener el apoyo económico, para adquirir aviones de última generación, capacitación en inteligencia, nuevos procedimientos en la lucha contra el TID y equipamiento tecnológico.

En nuestra realidad, los dos últimos gobiernos prácticamente se han desentendido de la lucha en el VRAE, desaciertos en inteligencia, desactivación de bases contrasubversivas, falta de apoyo tecnológico e inactividad de nuestras fuerzas. Fuerzas conjuntas sin apoyo aéreo apropiado, falta de equipamiento y aunque se niegue, sin la inteligencia necesaria. En esas circunstancias es lógico que se obtenga un resultado negativo.

Hasta la fecha se han inmolado más de 60 jóvenes peruanos, soldados y policías. Cuántos más deben morir en nombre de esta democracia, que las autoridades, el Presidente y los Congresistas han jurado defender. Nos quedaremos impasibles e indiferentes, ante los ataques arteros de los terroristas. Deberíamos imitar a Colombia. Se debe disponer el reajuste de planes y procedimientos de inmediato, si no queremos seguir enterrando a nuestros muertos y engordando las estadísticas.

Tips históricos. Guerra con Chile 1879. Renuncia del Comandante de la Escuadra chilena J. Williams Rebolledo.

El 17 de julio de 1879 el Huáscar al mando de Grau y la Unión, capturan al buque chileno Rímac que transportaba el regimiento Carabineros de Yungay N° 1, con 260 individuos. Esta acción obligó al gobierno chileno al cambio de su gabinete ministerial y reestructurar la organización de su escuadra. Sin lugar a dudas, el gobierno de Aníbal Pinto tuvo la percepción que el contralmirante J. Williams R., era el responsable.

Es sabido que en el campo táctico, J. Williams mostró poca visión. Cuando debió atacar el Callao aprovechando el mantenimiento de la escuadra peruana, como era el plan del ministro de guerra Rafael Sotomayor Baeza, se opuso y no lo hizo, prefirió el bloqueo de Iquique. Cuando decidió el bloqueo del Callao, las naves peruanas ya habían partido.

Sin embargo, en diferentes documentos oficiales dirigidos a su comando, el contralmirante J. Williams Rebolledo, hizo conocer una serie de dificultades y limitaciones en los campos de personal y logística, que sufría parte de la escuadra a su mando durante el bloqueo al puerto de Iquique. Estos pedidos fueron desoídos por las autoridades chilenas.

De las denuncias presentadas por J. Williams a su comando, la que consideraba más grave, es la incomunicación con las diferentes autoridades involucradas en la guerra. Junto a las necesidades del personal, pues los víveres disminuían, el combustible para el funcionamiento permanente de las naves se agotaba, no recibía abastecimientos ni noticias de su comando.

J. Williams Rebolledo, después de la captura del Rímac con los carabineros de Yungay, su fracaso en el bloqueo al Callao y su retiro arbitrario del bloqueo a Iquique, debió pensar que sería relevado de inmediato. Una especie de aislamiento se cernía sobre él, no se le proporcionó ninguna información, además se encontraba enfermo.
Luego de levantar el bloqueo a Iquique la escuadra chilena se dirige al puerto de Antofagasta. El 31 de julio de 1879, en su renuncia al cargo J. Williams Rebolledo hace notar la falta de unidad de comando en la escuadra al haberla dividido en dos divisiones, lo que era inconveniente en plena guerra, “El mal estado de mi salud, reagravada últimamente por las malas noches y lo malsano del buque, me inhabilitan por completo para continuar al mando de la escuadra; por otra parte, distribuida esta en dos divisiones, formadas de un blindado y una corbeta, se hace innecesaria mi presencia y la de mi Estado Mayor a bordo, siendo más bien un inconveniente para la dirección y movilización de los buques por los directores de guerra”. (1)

El 5 de agosto del mismo año, Williams Rebolledo recibe un telegrama de Basilio Urrutia hasta ese momento Ministro de guerra y marina, en sus líneas se puede percibir, no solo molestia por esta actitud, sino le quitan el mando de la escuadra, “En la primera oportunidad se vendrá V.S., a Santiago para dar explicaciones de sus actos, en especial de la suspensión del bloqueo de Iquique; mientras tanto tomará el mando de la división de la escuadra que existe en Antofagasta, el jefe a quien corresponda”. (2)
Nota:
(1) Ahumada, Pascual. Guerra del pacífico. Tomo V, pág. 18.
(2) Ahumada, Pascual. Guerra del pacífico. Tomo V, pág. 18. (Telegrama)

Tips históricos. Guerra con Chile 1879.

En los documentos que a continuación se exponen, el Almirante J. Williams Rebolledo Comandante de la escuadra chilena en la guerra de 1879, expone a su comando la difícil situación que atravesaban los buques y tripulantes de la escuadra chilena que bloqueaban Iquique, referidas a necesidades de: Alimentación, mantenimiento de los buques, descanso a las tropas y falta de comunicación con las diferentes autoridades, con quienes necesariamente debía coordinar las operaciones conjuntas. Prácticamente se sintió postergado, abandonado y olvidado por su comando en plena guerra.

No han trascendido las razones que tuvo el Ministerio de Marina de Chile y el presidente de ese país, para haber dejado incomunicado por un largo periodo de tiempo, a quien en esos momentos se encontraba bloqueando el puerto de Iquique, cumpliendo una orden gubernamental.

La exposición de motivos de Williams Rebolledo son muy claras, sin embargo, algunas de ellas pueden haber sido tomadas como un desafío a la autoridad que lo nombró y configurar un acto de indisciplina al haber abandonado arbitrariamente el bloqueo de Iquique, sin esperar la autorización de su comando.

Finalmente, la situación caótica que vivían los marinos chilenos que bloqueaban Iquique, sin combustible para las naves, con las vituallas para escasos días de combate, obligaron a abandonar el bloqueo y posteriormente a renunciar al alto cargo que venía desempeñando.

Notas del Comandante en Jefe de la escuadra relativas a la ineficacia y suspensión del bloqueo de Iquique.

NÚM. 356. COMANDANCIA GENERAL DE LA ESCUADRA.

A borde del Blanco Encalada, Rada de Iquique, Julio 28 de 1879.

Señor Ministro:

En mi carácter de Comandante en Jefe de la escuadra con que sirvió honrarme el S.E., el Presidente de la República, y encargado como tal de su conservación y seguridad, me creo en el indeclinable deber de poner en V. S., para su superior resolución, las consideraciones que paso a exponer y que espero fundadamente serán atendidas por V.S., en vista de su importancia.

Principiaré por llamar la atención de V.S., a la situación excepcional en que se encuentra actualmente la sección de la escuadra que bajo mis órdenes bloquea este puerto, situación difícil por la incomunicación en que se halla el resto de la República, con motivo de la supresión de los viajes de los vapores de la carrera que antes tocaban en este lugar, y la falta de servicio de transportes que podían subsanar esta dificultad. Hace ya 16 días a que no tengo la menor noticia del Sur, y aunque al amanecer de hoy cruzó el vapor Colombia procedente de Valparaíso, no hallé en él comunicación oficial alguna.

En las graves circunstancias porque atravesamos, esta falta de comunicación es tanto más lamentable cuanto que la 2° División de la escuadra, encargada de la defensa de Antofagasta, se encuentra diseminada al Sur hasta Valparaíso, sin que tenga noticia de la causa de tales movimientos.

No se ocultará a V. S., que este estado de aislamiento me coloca en una situación bien difícil; sin noticias del Gobierno, del General en Jefe del ejército, de los buques destacados al Sur, ni de los movimientos de los buques enemigos, a los cuales pudiera hostilizar en ciertos casos, sabedor de su situación.

En el estado a que han llegado las cosas, el bloqueo de Iquique se va haciendo insostenible: por la falta de combustible, que está ya al agotarse, sin que haya hasta ahora cómo reponerlo; por el constante uso de las máquinas y calderos de los buques obligados a estar siempre en movimiento a fin de evitar la aplicación de torpedos que se nos han lanzado en dos ocasiones. A este propósito, he sido informado últimamente por personas que me merecen entero crédito, que se tienen preparados nuevos torpedos más seguros y perfectos para destruir a nuestras naves y para precaverse de sus desastrosos efectos, es forzoso mantener las máquinas en mayor trabajo, y, por consiguiente, con mayor deterioro, y aumentar el servicio de vigilancia constante que impone a la tripulación un recargo de fatiga, cuyos efectos se hacen ya sentir. Por otra parte el roce continuo de las máquinas exige que se les de un descanso para reconocerlas y poder renovar sus válvulas y empaquetaduras; y ya que nuestros buques han mantenido sus máquinas encendidas funcionando diariamente desde antes de mi incorporación a la escuadra, este descanso se hace tanto más imperioso cuanto que de no efectuarlo podría suceder que algunos de los buques quedase de repente imposibilitado para moverse.

Continuando como hasta ahora el bloqueo de Iquique, temo que la 2° División pueda recorrer la costa hasta Pisagua, como lo he propuesto ya, su objeto es ineficaz; pues siempre continuará el enemigo proveyéndose de recursos por la vecina bahía de Pisagua, sin poderlo evitar, por la imposibilidad de que la división bloqueadora pueda efectuar operación militar alguna contra los buques o trasportes peruanos, obligada como está a no abandonar el bloqueo.

Si hasta hoy no había hecho presente a V. S., los inconvenientes que dejo indicados, es porque abrigaba el convencimiento de que luego se iba a movilizar el ejército, como me lo aseguró el señor Isidoro Errázuriz, en su carácter de secretario de Relaciones Exteriores y a nombre de dicho señor, y por este motivo creí que el bloqueo de Iquique debía sostenerse, a todo trance, hasta que nuestro ejército se presentara en sus inmediaciones. Hasta, ahora esto no ha sucedido, a pesar de haber transcurrido el plazo señalado para ello, y como aún ignoro las causas que hayan impedido la ejecución, o si ha sido alterado, pues como lo dejo dicho más arriba, no he recibido comunicación alguna, he creído llegado el momento de manifestar a V.S., en vista de las enumeradas consideraciones, la ineficacia del bloqueo, que sin infligir daño al enemigo, ocasiona graves peligros y perjuicios a nuestros buques.

Antes de concluir debo hacer notar a V. S. que las infinitas dificultades que me rodean, aumentan aun con la incertidumbre en que a menudo me encuentro, respecto a los movimientos que efectúan los buques, que separados de la escuadra en comisión especial, se destinan a ejecutar otras comisiones sin mi noticia y en contravención a mis órdenes, exponiéndolos a correr serios peligros, como sucedió con la cañonera Magallanes, haciéndola salir sola de Antofagasta para Iquique, en cuyo viaje salvó milagrosamente de ser capturada por las corbetas peruanas; con el Tolten, enviándolo al departamento; y dos veces con la Chacabuco, exponiéndolos a los mismos peligros.

Por lo que hace al blindado Almirante Cochrane, tenía instrucciones de proteger Antofagasta y vigilar nuestras costas del Sur, donde suponía con fundamento, que los buques peruanos irían a cruzar con el objeto de apresar nuestros transportes y hostilizar nuestros puertos, como lo manifesté verbalmente al general en Jefe del ejército en 8 del actual, y al señor Comandante General de Marina, por telegrama de la misma fecha.

Según comunicaciones del blindado, recibidas por el mismo vapor, he sabido que este buque se dirigió al Norte, con el propósito de cruzar frente del puerto de Tocopilla, por orden del señor Ministro de Relaciones Exteriores. Supongo que al impartir el señor Ministro esta orden, tuviera fundados motivos para ello, puesto que por el comandante de la cañonera francesa Hugon, que fondeó en este puerto el 20 del actual, supe que en Antofagasta se tenía noticia de que los buques peruanos Huáscar y Unión se encontraban en la bahía de Mejillones, y no dudo que esos buques se dirigían al Sur con los propósitos que ya he manifestado.

Terminaré manifestando a V. S., mis temores acerca de los movimientos de los buques de la 2° División, los cuales pueden redundar en beneficio de los planes del enemigo, que tengo la seguridad se dirigían al sur, persiguiendo los fines que dejo indicados.
Dios guarde a V.S.

(Fdo.) J. WILLIAMS REBOLLEDO.

Al señor Ministro de Marina. (1)


Núm. 30. —COMANDANCIA GENERAL DE LA ESCUADRA.

En la mar, frente a Tocopilla, Agosto 3 de 1379.
Señor Ministro:

El vapor Abtao ha sufrido una descompostura en su máquina que la inutiliza para funcionar, y como esta avería no se puede reparar con los elementos de que se dispone a bordo, este buque queda en situación de no poderse mover. Esta circunstancia, junto con otras dificultades, me han obligado a suspender el bloqueo de Iquique y a dirigirme al Sur con los buques de esta división, teniendo el Abtao que ser remolcado por el trasporte Limarí, y muy posible hasta Valparaíso, a fin de ganar tiempo para proceder a la brevedad posible a efectuar las reparaciones que urgentemente exige el mal estado de las máquinas de los demás buques. De este modo quedarán listos para continuar la campaña, la cual confío que será más eficaz que hasta ahora, pues ya no habrá que atender al bloqueo que embarazaba los movimientos de una y a veces de ambas divisiones.

Además, la 2° División queda en Antofagasta, mientras ésta, terminadas las reparaciones, puede ser utilizada en defender los puertos del Sur, convoyar a su regreso los trasportes que deberán emplearse en la movilización del ejército u otros fines, que pudieran sobrevenir en el curso de los acontecimientos.

Antes de terminar, debo hacer presente a V. S. que, habiendo cesado, el bloqueo de lquique, conviene suspender desde luego todo envío de trasportes a ese puerto.

Dios guarde a V. S.
J. VILLIAMS REBOLLEDO.

Al señor Ministro de Marina. (2)


Núm. 367. —COMANDANCIA GENERAL DE LA ESCUADRA.

A bordo del Blanco Encalada, Antofagasta,Agosto 4 de 1879.
Señor Ministro:
Con esta fecha, comunico al señor Ministro de Relaciones Exteriores y Delegado del Supremo Gobierno lo que copio:

Tengo el honor de participar a V. S., mi arribo a este puerto con la 1° División de la escuadra, compuesta de los buques Blanco, Magallanes y Abtao, después de haber sido compelido a abandonar el bloqueo de Iquique, que, como tuve el honor de manifestar a V. S., en mi nota del 28 del mes próximo pasado, se hacia ya insostenible por las causas que en ella expresaba a V. S.

"Hoy, señor Ministro, aquellas han aumentado con la completa inutilización de la máquina del vapor Abtao que no puede funcionar, lo que coloca a este buque en una situación peligrosa que compromete su seguridad, viéndome, por lo tanto, obligado a hacerlo remolcar desde Iquique hasta este puerto por el trasporte Limarí.

"Respecto del Blanco y Magallanes, sus comandantes me hacen presente que necesitan urgentemente algunos días de descanso para proceder, sin pérdida de tiempo, a efectuar en ambos, particularmente en la Magallanes, las reparaciones que exigen sus máquina., cuya trabajo no puede practicarse sin peligro mientras dure la comisión que hoy desempeñan. Con estos elementos era, pues, absolutamente imposible mantener por más tiempo el bloqueo, sin exponer, a los buques de esta división a los peligros consiguientes a la situación en que se encuentran, obligados a un continuo movimiento para evitar la aplicación de torpedos que, en buen número, y de sistemas perfeccionados posee el enemigo, los cuales, aunque con mal éxito, ha empleado ya en dos ocasiones, como lo manifesté a V.S., en mi citada comunicación; así es que, a pesar de mis instrucciones, he preferido suspender el bloqueo antes que tener que deplorar las destrucción de alguno de estos buques, muy particularmente el Abtao, incapaz de rechazar un ataque por su falta de movilidad, con motivo de la descompostura de su máquina. Aparte de esta circunstancia y de los inconvenientes que he tenido el honor de manifestar a V.S., en mi recordada nota, que como yo calificará V.S., de graves, debo repetir a V.S., en apoyo de mi determinación, los hechos siguientes que vienen a justificar el procedimiento que me he visto obligado a adoptar:
1° La completa incomunicación en que, desde 17 días, me encontraba con el resto de la República, sin poderme comunicar con V.S., con el Gobierno, ni con la Comandancia General de Marina, falta de comunicación que, aparte de las graves consecuencias que puede tener en estos momentos, me impedía también hacer notar las urgentes necesidades de los buques, y, por consiguiente, que fueran oportunamente atendidas, como ha sucedido en efecto; y sin que se recibiera noticia alguna, a pesar de haber comunicado con tres vapores de la carrera, todos procedentes del Sur.
2° La falta de combustible, sin que hubiera cómo reponerlo, pues el día 2 del actual, que abandoné a Iquique, apenas se tenía abordo la dotación incompleta y el del trasporte Limarí, destinado al servicio de l escuadra, se había agotado.
3° La escasez de víveres, sin que tampoco hubiera cómo reponerlos, pues según los estados de fuerzas de los buques, el Abtao solo tiene para cinco días, para ocho la Magallanes y para quince el Blanco.

Limitándome, pues, señor Ministro, a los puntos que dejo indicados y proponiéndome manifestar reservadamente a V. S., otros de no menos importancia, espero que esta medida sea de la aprobación de V.S., fundada, como está, en la imposibilidad de continuar el bloqueo, sin comprometer la seguridad de los buques, de los que, en gran parte, depende hoy el buen éxito de la presente guerra.

Para terminar, prevendré a V.S., que con esta misma fecha trascribo al señor Ministro de Marina el contenido de la presente comunicación, para conocimiento del Supremo Gobierno.
Lo que comunico a V.S., para los fines que dejo indicados.
Dios guarde a V.S.
J. WILLIAMS REBOLLEDO.
Al señor Ministro de Marina. (3)
Notas: 1,2 y 3: Ahumada, Pascual. Guerra del Pacífico. Tomo V. págs 16,17,18.

Tips históricos. Guerra con Chile 1879. El Combate de Iquique.

Documento histórico e inédito que el Comandante en Jefe de la Escuadra chilena hace al Comandante General de la Marina, luego del combate de Iquique.

Partes oficiales del Comandante en Jefe de la Escuadra don Juan Williams Rebolledo, referente al combate de Iquique.

N° 194._ COMANDANCIA GENERAL DE LA ESCUADRA.

A bordo del blindado “Blanco Encalada”, Rada de Iquique, Junio 2 de 1879.
Señor Comandante General:

Tan luego como llegue a este puerto, comisioné al Mayor de órdenes, capitán de fragata don Domingo Salamanca, para que, valiéndose de los medios a su alcance, tratara de indagar y obtener de fuente segura, algunos datos relativos al combate del 21, y cumpliendo su cometido, me hace la siguiente relación del hecho:

“El día 21 de Mayo próximo pasado se presentaron en la bahía, en son de combate, los blindados peruanos Huáscar e Independencia, este último se mantuvo en la boca de puerto, mientras el primero se dirigió a atacar a la Esmeralda que se hallaba situada cerca del muelle de la empresa, inmediata a tierra. La cañonera Covadonga, que se encontraba por el lado Norte de la isla, rompió también sus fuegos sobre el Huáscar, protegiendo a la Esmeralda que era atacad no solo por el Huáscar, como queda dicho, sino por la fusilería y artillería de campaña de tierra, que se había situado en la playa, lo que le causaba algunas bajas, viéndose obligada a hacer fuego por ambas bandas con el Huáscar y tierra, por lo que se retiró más al Norte".

"Al efectuarse este movimiento se adelantó la Independencia disparando sobre la Covadonga y sobre la esmeralda, entonces costeando el Covadonga la isla, trató de escapar haciendo fuego en retirada sobre la Independencia, que notando aquella maniobra se puso en su persecución”.

“El Covadonga corría al Sur, pegado a la costa, y al llegar a Punta Gruesa, casi encima desvió repentinamente su rumbo al Oeste, salvando apenas las piedras; pero la Independencia, que no efectuó este mismo movimiento con la rapidez que el caso exigía, encalló en las rocas que se desprenden de dicha Punta, perdiéndose totalmente”.

“Hay quien dice que los proyectiles del Covadonga, perforaron a la fragata, causando su pérdida, y que después de varada volvió sobre ella y la cañoneó, pero nada de esto ha sido confirmado; toca a su Comandante dar explicaciones en su parte del combate, que aún no se ha recibido.

“Mientras tanto continuaba el combate entre el Huáscar y Esmeralda, en distintas ocasiones le intimaron rendición, y por tres veces la hirió con el espolón, y solo a la tercera pudo echarla a pique, meriendo su Comandante sobre la cubierta misma del Huáscar, después de haber dado muerte o herido a un oficial peruano, al abordar el Huáscar, en el momento del último espolonazo, con un oficial y cinco marineros, únicos que pudieron hacerlo por haberse separado los dos buques.

“Un Teniente del Esmeralda, cuyo nombre no he podido averiguar, fue hecho prisionero en la misma torre del Huáscar tratando de matar al Comandante. Se encuentra en tierra herido en un brazo, que le ha sido amputado”.

“Yéndose a pique la Esmeralda de proa, alcanzó todavía a disparar sus cañones de popa, hundiéndose casi simultáneamente con los disparos, siendo la bandera nacional izada al pico de mesana, lo último del buque que desapareció.

“La Covadonga siguió al Sur hasta Antofagasta donde se encuentra hoy”.

“Se sabe que a más del Comandante, ha muerto un teniente y todos los ingenieros; de la tripulación se ignora su número; pero se encuentran prisioneros en tierra ocho oficiales, uno de ellos gravemente herido, y cuarenta individuos de la dotación. A todos se les trata bien, según he sido informado.

“Las bajas del Covadonga se ignoran lo mismo que los del Huáscar e Independencia, pero se cree hayan sido muchas las de este último buque, pues ayer todavía hemos visto flotando sobre las aguas algunos cadáveres cerca de la Puntas Gruesa.

“Actualmente apenas se ve uno que otro resto de la Independencia. De la Esmeralda no se ve nada”.

“La duración del combate ha sido como de tres horas y media”.

“Últimamente he sido informado, por persona competente, que los oficiales que de la Esmeralda se encuentran prisioneros en tierra, son los siguientes: Teniente 1° don Luis Uribe, id. Graduado don Francisco Sánchez, guardiamarina don Arturo Wilson, id. Don Vicente Zeger, cirujano 1° don Cornelio Guzmán, contador 2° don Juan O. Goñi, subteniente don Arturo Hurtado ayudante de cirujano, don Germán Segura y como cuarenta individuos de la tripulación y guarnición.

“La misma persona me asegura que el presidente del Perú don Mariano Ignacio Prado se encuentra en este puerto hace algunos días y que se cree difícil su vuelta a Lima”.
Como lo verá V.S; por la relación que antecede, la conducta observada por esos dos jefes durante el combate de que me ocupo ha estado a la altura del deber que les impone la patria; el de la Esmeralda, capitán de fragata don Arturo Prat, cumplió con oo que me prometió al imponérsele la responsabilidad del bloqueo; el de la Covadonga capitán de corbeta graduado don Carlos Condell habría hecho otro tanto.

"Toca ahora al gobierno apreciar el valor del malogrado capitán Prat como igualmente la serenidad y destreza del capitán Condell, oficiales y tripulantes de los respectivos buques".

"Por mi parte debo agregar a V.S., que si bien lamento sinceramente la pérdida de los jefes, oficiales y tripulantes que han perecido gloriosamente en el combate, me felicito por la ventaja material que hemos obtenido sobre el enemigo por la pérdida del blindado Independencia, que no se ocultará a la penetración del Supremo Gobierno.
Dios guarde a V.S".

J. Williams Rebolledo.
Nota: Ahumada, Pascual. Guerra del Pacífico (Recopilación completa). T V. pág. 12.

Importancia geopolítica del río Silalá o provocación boliviana.

El gobierno de Evo Morales y la gobernación de Potosí, están decididos a aprovechar las aguas del río Siloli o Silala. Tienen tres proyectos: uno piscícola, la construcción de una represa y una embotelladora de agua mineral. La construcción de la presa, interrumpirá el curso natural de las aguas de este río hacia territorio chileno durante su construcción.

Respecto a temas pendientes con Chile, el ministro de Gobierno de Bolivia Carlos Romero expresó, “No sólo el tema del mar está pendiente con Chile, sino otros temas, el del Silala, Lauca; lamentablemente, Chile nunca ha formalizado una propuesta al Estado boliviano, nunca ha encarado con seriedad”.

Bolivia debe ejercer su soberanía sobre sus aguas. Existe una controversia por las aguas del Silala. La posición de Bolivia es que son aguas manantiales de propiedad exclusiva del país, mientras que la posición chilena afirma que, las aguas de este río son internacionales. Quién tiene la razón; pero, sabemos quién tiene la fuerza.

La Corporación Nacional del Cobre de Chile (Codelco), es una empresa del Estado chileno, encargada de la exploración, desarrollo, explotación, procesamiento y comercialización de recursos mineros de cobre. La mina Chuquicamata es la más grande del mundo y de mayor producción de cobre de Chile, aproximadamente 600, 000 toneladas.

Chuquicamata, esta ubicada a 15 km al norte de Calama, y a 245 km de Antofagasta. Las aguas del río Silala alimentan la principal actividad económica de esta región, la minería. El agua es esencial para el desarrollo socioeconómico de esta zona y es escasa. Es fuente de abastecimiento para la población y tiene un curso internacional. El cobre, es importante para el fisco chileno y el porcentaje del canon asignado a sus FFAA.

Chile no se habría aventurado a seguir su carrera armamentista, sino hubiera contado con el canon del cobre (10%) asignado a sus FFAA, que le ha permitido adquirir armamento de última generación en los últimos años, por valor de más de US$ 10,000 millones de dólares.

Infidencia oficial en la marina chilena en la guerra de 1879.

Durante el desarrollo de la campaña marítima chilena, el gobierno de Santiago detectó una serie de actividades de infidencia, presuntamente atribuidas al personal de la marina de la escuadra chilena y a corresponsales de los diarios chilenos. Parece que el Comandante de la Escuadra tenía su propia agenda.

En la nota N° 755 del 29 de abril de 1879 del Ministerio de guerra y marina chilena, se indica que el diario El Mercurio de Valparaíso, había publicado informes enviados por corresponsales, que trataban sobre actividades oficiales y de servicio en la armada chilena como: opiniones y noticias del servicio a bordo y la mala administración del rancho, lo cual afectaba a la moral de sus combatientes.

“El objeto especial de esa correspondencia es dar a conocer todos los actos que la escuadra ejecuta con motivo de la presente guerra; pero ellas entran también a referir pormenores circunstanciados, muchos otros asuntos del servicio interior de cada buque, que es imprudente dar a conocer al enemigo”.
Estos hechos de infidencia se han repetido a lo largo de la campaña marítima chilena, lo que nos indica que hubo falta de control y de seguridad de la información. Las autoridades de la marina mapochina no pudieron controlar, configurando lo que hoy se conoce como el “delito de infidencia”, pese a las disposiciones severas del Comandante de la escuadra.

En la nota N° 1129 del 14 de junio de 1879 nuevamente el Ministerio de guerra y marina, muestra su insatisfacción respecto a las medidas de control aplicadas por los comandantes de buque y prohíbe la presencia de corresponsales a bordo, “Sin embargo las correspondencias han continuado publicándose tanto en los diarios de Valparaíso como en los de esta capital, y, según parece redactadas por personas embarcadas en la escuadra con el especial carácter de corresponsales”.

En la Nota N° 616 de 6 de marzo de 1880, el Ministerio de guerra y marina da a conocer que, circulaba una carta de un oficial del Cochrane, publicado por B. Vicuña Mackenna en los diferentes diarios. Nunca se estableció quién fue el autor pese a las investigaciones realizadas, por lo que se dispone “se reprima con toda severidad posible a los culpables de esas publicaciones, que sin tener conocimiento completo de la situación de las cosas hacen conocer apreciaciones erradas o dan noticias indiscretas o perjudiciales a los intereses de la campaña”.

El 19 de octubre de 1880 en el diario El Mercurio de Valparaíso, se publican una serie de documentos, entre ellos los partes oficiales de los bombardeos de Chorrillos, Ancón y Chancay, el desembarco de tropas peruanas en la Isla San Lorenzo y otros sucesos ocurridos en la rada del Callao, así como notas del sumario investigatorio sobre el hundimiento de la Covadonga. No se llegó a establecer responsabilidades. Así lo sostienen la Nota N° 3142 del Ministerio de guerra y marina chilena del 21 de octubre de 1880.

Concluye esta apreciación expresando “Desgraciadamente, no es la primera vez que este Ministerio a tenido que dirigirse al Jefe de la Escuadra durante la actual guerra, para poner atajo a la punible indiscreción de los individuos que enviaban correspondencia a los diarios, a las graves faltas de disciplina de los que se apoderaban franca y subrepticiamente de documentos oficiales para darlos a publicidad (propaganda)”.
Notas: Ahumada, Pascual. La guerra del pacífico. Tomo V. Pag. 9 y 10.